Entretien & Révision de votre véhicule électrique
Jusqu’à 40 % moins cher que chez le constructeur
Contrairement aux idées reçues, un véhicule électrique ou hybride nécessite un entretien régulier et rigoureux.
Certaines opérations sont spécifiques à ces motorisations et souvent négligées, et ce, parfois jusqu’à la panne coûteuse. Nous réalisons des révisions complètes, dans le respect des préconisations constructeurs.
Pourquoi entretenir son véhicule électrique ?
Un moteur électrique n’a pas de vidange d’huile moteur au sens classique du terme, c’est vrai. Mais ce n’est pas pour autant qu’un véhicule électrique ou hybride n’a pas besoin d’entretien. Bien au contraire.
Le réducteur électrique : l’organe qui transmet la puissance du moteur aux roues contient un fluide qui se dégrade avec le temps et les kilomètres. Une vidange oubliée peut mener à une usure prématurée, voire à une casse mécanique coûteuse.
Le circuit de refroidissement de la batterie doit être vidangé et purgé régulièrement. Un liquide dégradé ou un circuit encrassé expose votre batterie à des surchauffes qui accélèrent sa dégradation et réduisent son autonomie.
La batterie 12V est la cause n°1 des pannes d’immobilisation sur les véhicules électriques. Elle ne se charge pas comme sur un thermique classique et se dégrade silencieusement jusqu’au matin où le véhicule ne démarre plus.
⚠️ Mieux vaut prévenir que remplacer : un réducteur mal lubrifié ou un circuit de refroidissement encrassé peut engendrer des réparations se chiffrant en milliers d’euros. Notre révision permet de détecter ces risques avant qu’ils ne deviennent critiques.
Un diagnostic complet
Ce que comprend notre révision complète
Fluides & gestion thermique
- Vidange du réducteur
- Vidange moteur thermique + filtres (hybrides)
- Vidange et purge du circuit de refroidissement batterie
- Vérification du liquide caloporteur et des durites
- Contrôle du système de refroidissement actif (pompe, radiateur dédié)
Freinage & trains roulants
- Remplacement disques et plaquettes si nécessaire
- Vidange du liquide de frein
- Contrôle du freinage régénératif
- Inspection des trains roulants et de la géométrie
Energie & électronique
- Remplacement préventif de la batterie 12V
- Mise à jour des logiciels embarqués et calculateurs
- Contrôle du SOH de la batterie haute tension
- Lecture des calculateurs (codes défaut silencieux)
Contrôle général & confort
- Remplacement du filtre habitacle / filtre à pollen
- Contrôle de l’éclairage et équipements de sécurité
- Vérification des niveaux (lave-glace, direction assistée hybrides…)
- Contrôle général habitacle et systèmes de confort
Une expertise couvrant toutes les motorisations électrifiées
Notre atelier intervient sur l’ensemble des technologies hybrides et 100% électriques du marché :
100% électrique
Tesla, Renault Zoé, Peugeot e-208, Nissan Leaf, Hyundai Kona EV, Kia e-Niro, MG4, Fiat 500e, BMW i3…
Hybride rechargeable (PHEV)
Toyota RAV4 PHEV, VW Golf GTE, Passat GTE, BMW 330e, Volvo XC60 T8, Peugeot 508 PHEV…
Hybride full (HEV)
Toyota Prius, Yaris, Auris, Corolla, CH-R, Honda Jazz, Honda e:HEV…
Spécialistes de la voiture électrique
Pourquoi nous confier l’entretien de votre véhicule ?
Respect du carnet constructeur
Nous réalisons les révisions conformément aux préconisations constructeurs, sans raccourcis. Votre garantie constructeur ou extension de garantie reste préservée.
Jusqu'à - 40% vs concession
Même niveau d’exigence, tarifs bien plus accessibles.
Nos révisions sont en moyenne 30 à 40% moins chères que chez un concessionnaire officiel.
Spécialiste, pas généraliste
Nous nous concentrons uniquement sur les véhicules électrifiés. Nos techniciens connaissent leurs spécificités par cœur, et ça change tout.
Clients satisfaits
Ils nous ont confié leur révision
Publié sur Google Lucas Baril (Luckah 471)14 Avril 2026Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Enfin un garage spécialisé en voitures électriques à proximité ! Garage partenaire Revolte rapide et efficace.Publié sur Google Gp14 Avril 2026Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Très très professionnel, beaucoup à l'écoute. Mercedes m'avait fait un devis hors de prix avec un changement de batterie. Ils ont trouvé la panne qui n'avait rien à voir. Je vous remercie encore.Publié sur Google Stephanie Delplanque14 Avril 2026Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Nous avons été reçu par des personnes très agréables et compétant. Une analyse du véhicule a été effectué gratuitement pour nous proposer un devis bien inférieur des concessions. Le rendez-vous a été donné rapidement et des Petits services nous ont été offert comme le test SOH de la batterie qui n’avait jamais été fait par les concessions. Je recommande vivement ce garage et vous souhaite une belle réussite que vous méritez. Mr Lelong MichelPublié sur Google Rayane Ousfane12 Mars 2026Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Rendez-Vous très rapide pour effectuer un test SOH pour ma E-208 après plusieurs refus auprès de Peugeot Marseille qui n’effectue pas ce type de test , délai annoncé par Peugeot Aubagne 2h d’immobilisation et le résultat le lendemain. Chez BSM 30 min et résultat immédiat. Je conseille ce garage pour les véhicules tout électrique et hybride. Encore merci à eux pour leur réactivité et leur accueil.Publié sur Google ____7 Mars 2026Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Équipe vraiment au top très professionnel super agréable et efficace et pour 40% moins chez que chez le concessionnaire, merciPublié sur Google Thierry Taghon6 Mars 2026Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Très content de ma prestation pour la réparation de ma E208, je suis revenu pour ma révisionPublié sur Google roger tiberghien3 Mars 2026Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Super pro et super sympa. Test batterie sur un Volvo XC60 hybride. RV immediat : affaire bouclée en moins d'une heure après les avoir appelés !Publié sur Google Aldric Gandolphe27 Février 2026Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Rapide, efficace, je recommande MerciPublié sur Google Roldy Lc25 Février 2026Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Super boulot sur ma Zoé qui ne chargeait plus. Bon rapport qualité prix. Merci à toute l'équipe, je recommande ce garage professionnel pour toute panne sur votre véhicule électriques.Publié sur Google Lola Perez12 Février 2026Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google. Je suis vraiment contente d’avoir trouvé ce garage qui a su regler mon problème de piece ABS en urgence pour ma Honda Jazz alors que ca faisait des mois que je faisais le tour des autres sans réelles solutions. Je remercie tout particulièrement Théo qui a desuite trouvé d’ou venait le problème et avait les bons contacts. Je recommande a 100%Évaluation Google : 4.9 sur 5, Basée sur 16 avisCertifié par: TrustindexLe badge vérifié de Trustindex est le symbole universel de confiance. Seules les meilleures entreprises peuvent obtenir le badge vérifié, avec une note supérieure à 4.5, basée sur les avis des clients au cours des derniers 12 mois. En savoir plus
Nous situer
Nos zones d’intervention
Notre atelier est situé à Rognac, au carrefour de l’étang de Berre, à seulement quelques minutes de Vitrolles, Marignane et Berre-l’Étang. Nous accueillons régulièrement des clients venant d’Aix-en-Provence, de Marseille, d’Istres, de Salon-de-Provence, de Velaux ou encore de Miramas.
Votre véhicule n’est plus en état de rouler ?
Contactez-nous directement. Nous trouverons ensemble une solution pour le faire parvenir jusqu’à l’atelier.
FAQ
Questions fréquentes
À quelle fréquence faut-il faire réviser une voiture électrique ?
La fréquence dépend du modèle et des préconisations constructeurs, généralement tous les 20 000 à 30 000 km ou tous les 2 ans. Certaines opérations sont plus espacées, comme la vidange du réducteur, d’autres plus régulières comme le contrôle de la batterie 12V. En cas de doute, nous pouvons consulter votre carnet d’entretien et vous indiquer exactement ce qui est à faire.
Ma voiture électrique a encore peu de kilomètres, l’entretien est-il vraiment nécessaire ?
Oui. Plusieurs opérations sont liées au temps et non aux kilomètres. Parmi celles-ci, on retrouve notamment la vidange du liquide de frein, le contrôle de la batterie 12V et l’état du circuit de refroidissement de la batterie. Un véhicule peu utilisé n’est pas à l’abri d’une dégradation liée à l’âge des fluides.
Faites-vous l’entretien de tous les modèles hybrides Toyota ?
Oui, nous intervenons sur toute la gamme Toyota hybride : Prius (toutes générations), Yaris Hybride, Auris Hybride, Corolla Hybride, CH-R Hybride et RAV4 Hybride. Ces modèles font partie de nos véhicules les plus fréquents à l’atelier.
Puis-je faire entretenir mon véhicule chez vous sans perdre ma garantie constructeur ?
Oui. La loi européenne (règlement d’exemption par catégorie) vous autorise à faire entretenir votre véhicule dans n’importe quel garage indépendant sans perdre votre garantie constructeur, à condition que les pièces utilisées et les opérations réalisées soient conformes aux préconisations du constructeur, ce que nous respectons scrupuleusement.
Combien coûte une révision de véhicule électrique ou hybride ?
Le tarif varie selon le modèle, les opérations à réaliser et les pièces nécessaires. Ce que nous pouvons garantir : nos tarifs sont jusqu’à 40% inférieurs à ceux des réseaux constructeurs pour un niveau de qualité et de rigueur équivalent. Contactez-nous pour un devis personnalisé en moins de 24h.
Votre révision est à jour ? Vérifions ensemble.
575 Av. Lavoisier, 13340 Rognac
06 86 15 69 77
theo.bsmautos@gmail.com
| Lundi | 08:30–12:00, 14:00–18:00 |
| Mardi | 08:30–12:00, 14:00–18:00 |
| Mercredi | 08:30–12:00, 14:00–18:00 |
| Jeudi | 08:30–12:00, 14:00–18:00 |
| Vendredi | 08:30–12:00, 14:00–18:00 |
| Samedi | 09:00–12:00, 14:00–18:00 |
| Dimanche | Fermé |