Entretien & Révision de votre véhicule électrique

Jusqu’à 40 % moins cher que chez le constructeur

Contrairement aux idées reçues, un véhicule électrique ou hybride nécessite un entretien régulier et rigoureux.
Certaines opérations sont spécifiques à ces motorisations et souvent négligées, et ce, parfois jusqu’à la panne coûteuse. Nous réalisons des révisions complètes, dans le respect des préconisations constructeurs.

Pourquoi entretenir son véhicule électrique ?

Un moteur électrique n’a pas de vidange d’huile moteur au sens classique du terme, c’est vrai. Mais ce n’est pas pour autant qu’un véhicule électrique ou hybride n’a pas besoin d’entretien. Bien au contraire.

Le réducteur électrique : l’organe qui transmet la puissance du moteur aux roues contient un fluide qui se dégrade avec le temps et les kilomètres. Une vidange oubliée peut mener à une usure prématurée, voire à une casse mécanique coûteuse.

Le circuit de refroidissement de la batterie doit être vidangé et purgé régulièrement. Un liquide dégradé ou un circuit encrassé expose votre batterie à des surchauffes qui accélèrent sa dégradation et réduisent son autonomie.

La batterie 12V est la cause n°1 des pannes d’immobilisation sur les véhicules électriques. Elle ne se charge pas comme sur un thermique classique et se dégrade silencieusement jusqu’au matin où le véhicule ne démarre plus.

⚠️ Mieux vaut prévenir que remplacer : un réducteur mal lubrifié ou un circuit de refroidissement encrassé peut engendrer des réparations se chiffrant en milliers d’euros. Notre révision permet de détecter ces risques avant qu’ils ne deviennent critiques.

Un diagnostic complet

Ce que comprend notre révision complète

Fluides & gestion thermique

  • Vidange du réducteur

  • Vidange moteur thermique + filtres (hybrides)

  • Vidange et purge du circuit de refroidissement batterie

  • Vérification du liquide caloporteur et des durites

  • Contrôle du système de refroidissement actif (pompe, radiateur dédié)

Freinage & trains roulants

  • Remplacement disques et plaquettes si nécessaire

  • Vidange du liquide de frein

  • Contrôle du freinage régénératif

  • Inspection des trains roulants et de la géométrie

Energie & électronique

  • Remplacement préventif de la batterie 12V

  • Mise à jour des logiciels embarqués et calculateurs

  • Contrôle du SOH de la batterie haute tension

  • Lecture des calculateurs (codes défaut silencieux)

Contrôle général & confort

  • Remplacement du filtre habitacle / filtre à pollen

  • Contrôle de l’éclairage et équipements de sécurité

  • Vérification des niveaux (lave-glace, direction assistée hybrides…)

  • Contrôle général habitacle et systèmes de confort

Une expertise couvrant toutes les motorisations électrifiées

Notre atelier intervient sur l’ensemble des technologies hybrides et 100% électriques du marché :

100% électrique

Tesla, Renault Zoé, Peugeot e-208, Nissan Leaf, Hyundai Kona EV, Kia e-Niro, MG4, Fiat 500e, BMW i3…

Hybride rechargeable (PHEV)

Toyota RAV4 PHEV, VW Golf GTE, Passat GTE, BMW 330e, Volvo XC60 T8, Peugeot 508 PHEV…

Hybride full (HEV)

Toyota Prius, Yaris, Auris, Corolla, CH-R, Honda Jazz, Honda e:HEV…

Spécialistes de la voiture électrique

Pourquoi nous confier l’entretien de votre véhicule ?

Respect du carnet constructeur

Nous réalisons les révisions conformément aux préconisations constructeurs, sans raccourcis. Votre garantie constructeur ou extension de garantie reste préservée.

Jusqu'à - 40% vs concession

Même niveau d’exigence, tarifs bien plus accessibles.
Nos révisions sont en moyenne 30 à 40% moins chères que chez un concessionnaire officiel.

Spécialiste, pas généraliste

Nous nous concentrons uniquement sur les véhicules électrifiés. Nos techniciens connaissent leurs spécificités par cœur, et ça change tout.

Clients satisfaits

Ils nous ont confié leur révision

Nous situer

Nos zones d’intervention

Notre atelier est situé à Rognac, au carrefour de l’étang de Berre, à seulement quelques minutes de Vitrolles, Marignane et Berre-l’Étang. Nous accueillons régulièrement des clients venant d’Aix-en-Provence, de Marseille, d’Istres, de Salon-de-Provence, de Velaux ou encore de Miramas.

Votre véhicule n’est plus en état de rouler ?
Contactez-nous directement. Nous trouverons ensemble une solution pour le faire parvenir jusqu’à l’atelier.

FAQ

Questions fréquentes

À quelle fréquence faut-il faire réviser une voiture électrique ?

La fréquence dépend du modèle et des préconisations constructeurs, généralement tous les 20 000 à 30 000 km ou tous les 2 ans. Certaines opérations sont plus espacées, comme la vidange du réducteur, d’autres plus régulières comme le contrôle de la batterie 12V. En cas de doute, nous pouvons consulter votre carnet d’entretien et vous indiquer exactement ce qui est à faire.

Oui. Plusieurs opérations sont liées au temps et non aux kilomètres. Parmi celles-ci, on retrouve notamment la vidange du liquide de frein, le contrôle de la batterie 12V et l’état du circuit de refroidissement de la batterie. Un véhicule peu utilisé n’est pas à l’abri d’une dégradation liée à l’âge des fluides.

Oui, nous intervenons sur toute la gamme Toyota hybride : Prius (toutes générations), Yaris Hybride, Auris Hybride, Corolla Hybride, CH-R Hybride et RAV4 Hybride. Ces modèles font partie de nos véhicules les plus fréquents à l’atelier.

Oui. La loi européenne (règlement d’exemption par catégorie) vous autorise à faire entretenir votre véhicule dans n’importe quel garage indépendant sans perdre votre garantie constructeur, à condition que les pièces utilisées et les opérations réalisées soient conformes aux préconisations du constructeur, ce que nous respectons scrupuleusement.

Le tarif varie selon le modèle, les opérations à réaliser et les pièces nécessaires. Ce que nous pouvons garantir : nos tarifs sont jusqu’à 40% inférieurs à ceux des réseaux constructeurs pour un niveau de qualité et de rigueur équivalent. Contactez-nous pour un devis personnalisé en moins de 24h.

Votre révision est à jour ? Vérifions ensemble.

575 Av. Lavoisier, 13340 Rognac

06 86 15 69 77

theo.bsmautos@gmail.com

Lundi08:30–12:00, 14:00–18:00
Mardi08:30–12:00, 14:00–18:00
Mercredi08:30–12:00, 14:00–18:00
Jeudi08:30–12:00, 14:00–18:00
Vendredi08:30–12:00, 14:00–18:00
Samedi09:00–12:00, 14:00–18:00
DimancheFermé

Une question ? Un devis ?
Nos experts vous répondent.